江西股票配资叶飞要为他平反安排职务，找中组部部长没谈拢，对此事感到不平_周惠_交通部_工作

1975年，叶飞重返工作岗位，被任命为交通部部长。作为一名在军队中成长起来的高级将领江西股票配资，他在地方治理方面积累了丰富的经验，因此被调入部委的决定引人注目。然而，叶飞刚开始上任时了解到，这一任命是受到毛主席和周总理的特别指示，这让他心中有了几分明白。

叶飞接手后，面临着复杂的局面。一方面，他需要处理堆积如山的工作任务，另一方面，几位副部长因受到冲击而无法正常履职，导致不少干部被错误地视为“走资派”或“叛徒”。在这种情况下，许多司局级干部也被牵连，工作实际上缺乏具体责任人去落实。

因此，叶飞首要面临的任务就是解放干部。他秉持“有错必改”的原则，认为晚改不如早改，于是采取了谨慎而积极的态度。他决心对那些应该平反的人给予公正的机会，要求那些参与整人的人必须要赔礼道歉。其中，副部长彭德清便是叶飞熟悉的对象，也是最早获得平反的干部之一。在为彭德清平反的过程中，叶飞付出了大量的精力与心血，最后终于为他获得了一个公正的解决方案。

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通过为彭德清平反，叶飞更加深刻地体会到了落实政策工作的重要性和艰巨性。因此，他希望能找到一位既有能力又身体健康，能耐得住磨难的人来负责这项工作。最终，他想到了在交通部担任副局长的周惠。周惠曾担任湖南省委书记处书记，在庐山会议期间遭受冲击，之后调任到交通部，降职为司局级副职，担任交通部工业局副局长和水运总局副局长。

从能力和经验上来看，叶飞认为周惠非常适合这个职位。此时政治部主任因病休养，职务出现空缺，周惠担任此职可以全面负责干部事务。然而，当他们把提名意见上报给中组部时，却遭遇冷遇。对方告知他们由于周惠在庐山会议上被点名，无法担任重要职务，只能担任副职。

令叶飞感到困惑的是，他在许多先前的文件中并没有看到周惠被点名的记录，也没有关于不重用他的明确批示。中组部的工作人员却声称这是一个口头指示，这让叶飞觉得站不住脚，因为真正的文件记录才是最为权威的，口头交代的说法难以让人信服。

事实上，自1962年七千人大会以来，庐山会议受到冲击的干部基本得到了平反，唯独周惠一直没有被恢复，因此叶飞感到困境重重。他于是找到了中组部部长郭玉峰商谈，力图为周惠铺平道路。然而，经过长时间的交谈，他们依然未能达成共识，周惠依旧不能晋升。对此，叶飞心中感到愤愤不平。

郭玉峰在大运动时期迅速走红，是一位典型的“三八式”干部。早在抗战初期，他便投身革命，经过11年的浴火锤炼，成长为炮兵团的政委。新中国成立后，郭玉峰逐步调任各级重要职务，最后晋升为少将。在大运动之前，凭借着稳定的职务晋升，他的职业生涯发展相对顺利。然而，在1966年的大运动之后，他被提拔为中组部业务组组长，而正是因为一些人的提拔才让他飞速晋升。在这一时期，他主掌中组部长达十余年，但在审查和纠正冤假错案方面却未发挥积极作用，最终在1977年被免去职务。

由于在中组部碰壁，叶飞只能寻找其他解决方案。他建议交通部成立机关党委，并提议周惠担任副书记。这个决定属于党委内部的决定，并不涉及具体职务，因此可以绕过中组部，相当于抓住了一个“漏洞”。

随后，周惠积极推进干部政策的落实工作，刘亚雄、肖民、马辉、彭德和王西萍等人先后得以恢复工作岗位。到了1977年，周惠被提拔为交通部副部长江西股票配资，1978年又担任内蒙古自治区党委第一书记等重要职务。

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